Projekts savienos Dalanu un Jantai ar ātrgaitas vilcieniem, samazinot attālumu un ceļojuma laiku.
Ķīna ir apstiprinājusi projektu 122 kilometrus garam zemūdens tunelim, kas šķērsos Bohai šaurumu, no kuriem 90 kilometri būs zem jūras dibena.
Šī projekta ietvaros tiks uzbūvēti divas paralēlas tuneļi ātrgaitas vilcieniem, kas spēj attīstīt ātrumu līdz 240 km/h. Paredzams, ka ceļojuma laiks starp Dalianu un Jantai, kas pašlaik ir 6 stundas, tiks samazināts līdz 40 minūtēm.
Kopējās investīcijas tiek lēstas 26 miljonu eiro apmērā, un būvniecība, kā paredzams, ilgs aptuveni 10 līdz 15 gadus. Projektētāji ir apņēmušies nodrošināt maksimālu drošību visā būvniecības procesā.
Tunelī tiks uzstādītas modernas ventilācijas sistēmas, hidroizolācija, konstrukcijas stāvokļa sensori un avārijas izejas, kas paredzētas, lai aizsargātu pasažierus, kuri izmanto šo maršrutu.
Stratēģiska saikne
Šī infrastruktūra ļaus ātri savienot divas stratēģiski svarīgas pilsētas: Dalianu, vadošo finanšu un loģistikas centru Austrumāzijā, un Jantai, kas pazīstama ar savu augļkopības nozari un nesenā izaugsmi naftas ķīmijas, automobiļu, elektronikas, farmācijas un augsto tehnoloģiju nozarēs.
Projekts ir vērsts uz ekonomiskās ražošanas palielināšanu un tūrisma nozares attīstību. Valsts iestādes ir paudušas vēlmi sākt būvniecību pēc iespējas ātrāk.
Lu Daidao no Ķīnas Zinātņu akadēmijas norādīja, ka šis tunelis būs revolucionārs: „Izvairīšanās no transporta mezgliem Pekinā un Tjaņdzinā palīdzēs samazināt slodzi uz galvenajām dzelzceļa līnijām valstī”, ieskaitot maršrutus uz Šanhaju un Guandžou.
Neskatoties uz priekšrocībām, projekts tika kritizēts par ietekmi uz vidi, jo tas var negatīvi ietekmēt plankumaino roņu, sugu, kas Ķīnā ir aizsargāta otrajā līmenī. Daudzas no teritorijām, kurās plānots būvēt tuneli, tiek uzskatītas par potenciālām šīs sugas saglabāšanas zonām.
