Atklājums Dānijas ūdeņos – 15. gadsimta milzīga kravas kuģa atliekas – liecina, ka jūras transports viduslaikos sasniedza iepriekš neredzētu sarežģītības un apjoma līmeni, apstrīdot akadēmiskās priekšstatu par tā laika ekonomiku un tehnoloģijām.
Saturs
Milzīga viduslaiku kuģa atklāšana Ēresunda šaurumā pie Kopenhāgenas krastiem Dānijā rada revolūciju priekšstatos par jūras tirdzniecību viduslaikos.
Arheologi pirmo reizi atklāja atliekas no sava laika rekordliela kravas kuģa, kura izmēri un īpašības pārsniedz viduslaiku jūras inženierijas iespējas.
“Superkuģis”, kas pārsniedza visas gaidas.
Kuģa atliekas ar nosaukumu Svælget 2 tika atrastas vairāk nekā 12 metru dziļumā izpētes darbu laikā, kas saistīti ar pilsētas apbūves paplašināšanas projektu Linettholmas rajonā Kopenhāgenā.
Saskaņā ar Dānijas Vikingu kuģu muzeja datiem, šī konstrukcija atbilst kogam — kuģu tipam, kas plaši izmantots tirdzniecībā Ziemeļeiropā, — bet līdz šim nebija nekādu ziņu par šāda izmēra kuģiem.
Šis “viduslaiku superkuģis” bija aptuveni 28 metrus garš, 9 metrus plats un 6 metrus augsts, un tā kravnesība tika novērtēta 300 tonnās — skaitļi, kas ievērojami pārsniedz iepriekšējos tirdzniecības kuģu rekordus tajā laikā.
Jūras dibena apstākļi ļāva saglabāt ne tikai galveno konstrukciju, bet arī dažus takelāžas elementus, kas tika izmantoti navigācijai.
Jūras arheologs Oto Uldums, izrakumu grupas vadītājs, norādīja, ka šie atlieki “neliek šaubīties, ka ratiņi varēja sasniegt šādus izmērus”, apšaubot iepriekšējās teorijas par tehnoloģiskajiem un ekonomiskajiem ierobežojumiem šajā vēsturiskajā periodā.
Dzīves pēdas uz klāja
Lai gan sākotnējā krava nav saglabājusies, pētnieki atklāja virkni ikdienas lietošanas priekšmetu — no apaviem līdz koka ķemmēm un virtuves piederumiem —, kas ļauj viņiem atjaunot dažus tolaik apkalpes ikdienas dzīves aspektus un tirdzniecības paražas.
Viens no atklājumiem, kas visvairāk pārsteidza speciālistus, bija uz kuģa atrasta neskarta ķieģeļu virtuve — būve, kas iepriekš nekad nebija sastopama viduslaiku kuģos Dānijas ūdeņos.
Šī virtuve, kas uzcelta no vairāk nekā 200 ķieģeļiem un aprīkota ēdiena gatavošanai, izmantojot bronzas un keramikas traukus, liecina par organizācijas un komforta līmeni uz kuģa, kas bija daudz augstāks, nekā tolaik tika uzskatīts.
Saglabājusies arī koka pakaļgala uzbūve, detaļa, kas līdz šim bija pazīstama galvenokārt no ilustrācijām vai tekstu aprakstiem.
Šis elements ne tikai sniedz materiālus pierādījumus par to, kā izskatījās šie konstrukcijas elementi, bet arī ir galvenais materiāls, lai pētītu tehniskos un sociālos jautājumus, kas saistīti ar viduslaiku kuģu būvi.
Jauns skatījums uz viduslaiku tirdzniecību un ekonomiku.
Svælget 2 artefakta atklāšana rada jaunas jautājumus un iespējas pētīt Eiropas tirdzniecības tīklus 15. gadsimtā.
Līdz šim viduslaiku jūras tirdzniecības vēsture balstījās uz datiem par maziem kuģiem un fragmentāriem ierakstiem, bet šī monumentālā celtne ļauj pieņemt, ka preču pārvadāšana bija daudz intensīvāka un organizētāka, nekā tika uzskatīts iepriekš.
Sākot ar X gadsimtu, koggas bija svarīgākie kuģi jūras kravu pārvadājumiem Ziemeļeiropā, īpaši maršrutos, kas savienoja Ziemeļjūras ostas ar Baltijas jūras ostām un otrādi.
Pateicoties plašajām kravas telpām un augstajām bortām, kas aizsargāja kravu un apkalpi, šie kuģi spēlēja galveno lomu tirdzniecības ekonomikas veidošanā un paplašināšanā.
Svelgeta 2 izmēri un sarežģītība liek domāt, ka pastāvēja tirgi un finanšu sistēmas, kas spēja atbalstīt liela mēroga komercdarbību, kas norāda uz attīstītāku ekonomisko organizāciju, nekā tika uzskatīts tajā laikā.
Pēc Ullduma teiktā, „kuģis ar šādu ietilpību ir daļa no strukturētas sistēmas, kurā tirgotāji zināja, ka pastāv tirgus pārvadājamajām precēm”.
Ietekme uz jūras kara un arheoloģijas vēsturi
Papildus ietekmei uz ekonomikas vēsturi, šis atklājums ir unikāls resurss, lai izprastu viduslaiku kuģubūves metodes. Atrastie artefakti ļaus pētniekiem analizēt ne tikai izmantotās tehnoloģijas, bet arī to, kā komerciālais pieprasījums un finanšu sasniegumi stimulēja tehniskās inovācijas.
Svælget 2 nogrimušā kuģa atklāšana, līdz ar citiem kuģu vraku un senu kuģu atradumiem dažādās Eiropas daļās, veicina viduslaiku kā dinamisku un tehnoloģiski sarežģītu periodu, kas pārsniedz tradicionālos stereotipus par stagnāciju un slēgtību, dziļu pārvērtēšanu.
Pēc zinātnisko pētījumu turpināšanās ir cerība, ka šis iespaidīgais militārais jūras objekts ne tikai metīs gaismu uz to, kādi bija jūras ceļojumi tajā laikmetā, bet arī uz to, kā Eiropas sabiedrības tika integrētas globālajos apmaiņas tīklos daudz agrāk, nekā tika uzskatīts iepriekš.
