Pārliecīga jauda: Ķīnā atkritumu sadedzināšanas rūpnīcas darbojas ar mazāk nekā 80 % jaudu, jo atkritumu apjoms ir neliels. Atkritumu sadedzināšanas maksimālā jauda ir 1,1 miljons tonnu dienā.
Saturs
Ķīnā ir beigušies atkritumu sadedzināšanas konteineri, jo enerģijas ražošana no atkritumiem ir nonākusi pārpalikuma fāzē.
Ilgus gadus situācija bija citāda. Atkritumu kalni auga paralēli ar nepārtraukti paplašinātajām pilsētām. Atkritumu izgāztuves bija pārpildītas. Uzliesmoja sociālie konflikti. Gaisā virmoja smakas, filtrāts un ugunsgrēki. Sastopoties ar šādu scenāriju, Ķīna izdarīja drosmīgu — ļoti drosmīgu — izvēli par labu ātrai risināšanai: vienlaicīga atkritumu sadedzināšana un elektroenerģijas ražošana . Tas darbojās. Varbūt pat pārāk labi.
Šodien valstī ir vairāk nekā 1000 atkritumu sadedzināšanas rūpnīcu, kas veido vairāk nekā pusi no pasaules uzstādītās jaudas. Šī gigantiskā infrastruktūra, kas sākotnēji tika izveidota, lai risinātu pilsētu „atkritumu krīzes”, pēc desmit gadiem sāk parādīt skaidras pazīmes par strukturālu jaudas pārpalikumu.
Mazāks patēriņš, mazāks iedzīvotāju skaits, mazāk atkritumu
Problēma nav tehniska, bet sistēmiska. Ķīna ražo mazāk atkritumu, nekā var sadedzināt. Ekonomiskā lejupslīde, iedzīvotāju skaita samazināšanās un sadzīves atkritumu apsaimniekošanas sistēmas uzlabošana ir radikāli mainījušas situāciju.
2022. gadā rūpnīcu jauda bija aptuveni 333 miljoni tonnu atkritumu gadā, bet savākto sadzīves atkritumu apjoms — aptuveni 311 miljoni tonnu. Kopš tā laika uzstādītā jauda turpināja pieaugt. Šodien Ķīnas atkritumu sadedzināšanas rūpnīcas var sadedzināt vairāk nekā 1,1 miljonu tonnu dienā, kas ievērojami pārsniedz oficiālos mērķus, kas tika noteikti tikai pirms dažiem gadiem.
Rezultātā rodas nepatīkama situācija: neizmantotas krāsnis, līnijas, kas darbojas tikai dažus mēnešus gadā, un operatori, kas atklāti atzīst, ka rentabilitāte ir izgaidījusies.
Rūpnīcas meklē atkritumus tur, kur to nav.
Dažas uzņēmējsabiedrības sākušas darīt to, kas pirms desmit gadiem bija neiedomājams: maksāt par atkritumu saņemšanu. Citas izmanto rūpniecības atkritumus, būvgružus vai pat izrakumus no vecām atkritumu izgāztuvēm, lai piepildītu katlus, kurus nevar apstādināt bez vēl lielākiem finanšu zaudējumiem.
Tādās provincēs kā Anhui un Hebei vairāki operatori atzīst, ka strādā ievērojami zem savas nominālās jaudas. Dažos gadījumos katra trešā atkritumu sadedzināšanas līnija paliek slēgta visu gadu. Ne jau tāpēc, ka tā ir bojāta, bet gan tāpēc, ka trūkst atkritumu.
Šeit galveno lomu spēlē iedzīvotāju skaita samazināšanās. Mazāks iedzīvotāju skaits nozīmē mazāku patēriņu. Un, kad patēriņš samazinās, samazinās arī atkritumu daudzums. Tas ir loģiski. Tas ne vienmēr tika ņemts vērā, vienlaikus plānojot desmitiem uzņēmumu.
Veselība, emisijas un otrreizējie atkritumi: diskusija joprojām ir atvērta.
Lai gan emisijas no šiem uzņēmumiem ir ievērojami samazinājušās, pateicoties uzlabojumiem filtrēšanā, gāzu kontrolē un vides normām, debates par vides jautājumiem nav beigušās. Nepareizi pārvaldot atkritumu sadedzināšanu, joprojām rodas lidojošās pelni, filtrāts un emisijas ar potenciāli toksiskām vielām.
Tikai 2024. gadā Ķīnas uzņēmumi saražoja 13 miljonus tonnu pelnu un 63 miljonus tonnu filtrāta . No pelniem tika atkārtoti izmantoti tikai 15 % , galvenokārt būvmateriālos. Pārējā daļa ir sarežģīti atkritumi, kuru apstrāde ir dārga un kuru izmantošanas iespējas ir ierobežotas, jo īpaši ilgstošās nekustamā īpašuma nozares krīzes apstākļos.
Tajā pašā laikā šīs modeļa atbalstītāji norāda, ka atkritumu sadedzināšana samazina metāna emisijas salīdzinājumā ar apglabāšanu atkritumu poligonos, kas ir svarīgs arguments klimata aizsardzības labā. Tas nav ideāls risinājums, bet tas ir reāls.
Kad atkritumu šķirošana darbojas, atkritumu problēma vairs nepastāv.
Viens no mazāk pamanāmiem, bet izšķirošākajiem faktoriem ir obligātā atkritumu šķirošana, kas kopš 2017. gada pakāpeniski tiek ieviesta daudzās Ķīnas pilsētās. Tur, kur tā tiek stingri piemērota, rezultāti ir acīmredzami.
Šenženas pilsētā, kurā dzīvo 18 miljoni cilvēku, sadzīves atkritumi vairs netiek nogādāti poligonos. Visi pilsētas atkritumi tiek pārstrādāti rūpnīcās, izmantojot modernas šķirošanas sistēmas. Piecas rūpnīcas dienā pārstrādā 20 000 tonnu, kas atbilst pilsētas pašreizējām vajadzībām.
Dažiem operatoriem paradoksāls ir fakts, ka atkritumu daudzuma samazināšanās ir laba ziņa videi, lai gan tas pasliktina finanšu rādītājus.
Atkritumu trūkums nav neveiksme. Tas ir pazīme, ka kaut kas sāk darīties pareizi. Pat ja tas rada diskomfortu tiem, kuri gribēja tos sadedzināt.
