Neprecīzi, nepilnīgi vai uzmanību novirzoši signāli, ko apmainās autovadītāji, ātri atklāj savas nepilnības. La Rochelle uzņēmējs ir izstrādājis vienkāršu un ātru sistēmu, kas balstās uz gaismas indikatoriem, lai efektīvāk brīdinātu par briesmām uz ceļa. Šī inovācija drīz tiks prezentēta divos nacionālos konkursos.
Saturs
Vienkārša pogas nospiešana uz tālvadības pults uzreiz brīdina visus tuvumā esošos ceļu satiksmes dalībniekus. La Rochelle uzņēmējs ir ieviesis pilnīgi jaunu apgaismojuma sistēmu, kas paredzēta, lai kopīga ceļu izmantošana kļūtu drošāka un saprotamāka visiem.
„Mēs signalizējam, ieslēdzam avārijas signālu”: refleksi, kas ātri parāda savas robežas.
Briesmu gadījumā automašīnā katram ir sava pieeja. Daži paļaujas uz skaņu: „Ja briesmas tuvojas, es signalizēju, citādi ieslēdzu avārijas signālu”, saka viens autovadītājs. Citi dod priekšroku lukturiem: „Pat tālās gaismas vai mirgošana”, skaidro cits. Un daudziem lietotnes ir kļuvušas par automātisku refleksu: „Mēs vienmēr turam atvērtu Waze, lai atrastu ceļu… Briesmas vienmēr ir tuvu, mēs nospiežam » .
Bet aiz šīm dziļi iesakņojušāmies ieradēm slēpjas realitāte: šie signāli dažkārt ir neprecīzi, tos ir grūti pamanīt vai tie ierodas pārāk vēlu. Tie var pat novērst uzmanību. Pēc aptaujāto autovadītāju teiktā, visi atzīst, ka šiem risinājumiem ir savi ierobežojumi, īpaši ārkārtas situācijās. Tieši atbildot uz šiem novērojumiem, uzņēmējs no La Rochelle Emilien Maffeis nolēma izstrādāt savu signalizācijas rīku — alternatīvu, ko viņš uzskata par tiešāku, intuitīvāku un, galvenais, universālāku.
Gaismas kaste aiz priekšējā stikla, lai “piesaistītu vēl vairāk uzmanības”.
Emiliens Mafejs demonstrē LED lenti, kas uzstādīta aiz priekšējā stikla. Nekādas aplikācijas, nekāda papildu ekrāna, tikai tālvadības pults viegli sasniedzamā attālumā. „Sistēma ar LED lenti tiek uzstādīta un novietota tieši aiz priekšējā stikla”, viņš vienkārši paskaidro. Tā darbojas, izmantojot krāsu kodus: pastāvīgi degot sarkanā krāsa norāda uz nekustīgu briesmu, bet mirgojoša sarkanā krāsa — uz kustīgu briesmu, piemēram, velosipēdistu, kurš nonācis nelaimē, apstājušos automašīnu vai pēkšņu šķērsli.
„Es nospiežu pogu „nekustīgs apdraudējums”, un mana sistēma iedegas sarkanā krāsā. Ja apdraudējums ir kustīgs, tā mirgos sarkanā krāsā, piesaistot vēl lielāku uzmanību”, — izskaidro izgudrotājs. Viņam uzdevums ir skaidrs: atgriezties pie pamatiem. „Es atgriezos pie pamatidejas: kā es varu ātri un efektīvi nodot informāciju un, kas ir vissvarīgāk, garantēt, ka to saņems tieši lietotājs, kuram tā ir nepieciešama?” — viņš paskaidro.
Filozofija, kas lauž tirgū dominējošās savstarpēji saistītās sistēmas. „Šo produktu var uzskatīt par gandrīz novecojušu, jo šodien ražotāji virzās uz ultra tehnoloģijām,” viņš smaida. Tomēr viņa risinājums ir vērsts uz vienkāršību, un tajā, pēc viņa teiktā, slēpjas tā spēks. Ierīce, kas tiek pārdota par 25 eiro, pašlaik atrodas testēšanas stadijā. Aptuveni simts komplekti jau ir apritē La Rošelas apgabalā, un tie tiek uzstādīti vieglajās automašīnās… kā arī kravas automašīnās.
Kravas automašīnu vadītāji ir sajūsmā: „Mēs esam sava veida ceļu sargātāji.”
Viena no pirmajām uzņēmumiem, kas ieviesa šo sistēmu, bija Tardet Group, kas nodarbojas ar autotransportu. Tās kravas automašīnas katru dienu kursē pa departamenta visnoslogotākajiem ceļiem. Uzņēmuma prezidents Vincents Tardē to uzskata par instrumentu, kas papildina viņu darbu uz ceļiem. „Tas atbilst drošības pasākumiem, ko mēs ieviešam uzņēmumā,” viņš paskaidro. Autovadītāji ir apmācīti reaģēt avārijas vai negadījuma gadījumā. „Mūs bieži sauc par „ganiem”, jo, tiklīdz uz ceļa notiek avārija, mēs apmācām savus autovadītājus nodrošināt cilvēku drošību un sniegt agrīnus brīdinājumus. Tas ir daļa no mūsu darba, un mēs faktiski esam ceļu sargātāji, ikdienā tos izmantojot,” viņš turpina.
Pēc viņa domām, gaismas josla ir papildu, uzreiz pamanāms instruments, kas ļauj autovadītājiem, kuri tuvojas no aizmugures, dažkārt ar lielu ātrumu, labāk signalizēt par briesmām. Izgudrojums izraisa arvien lielāku interesi. Nākamā gada pavasarī tas tiks prezentēts konkursā par inovācijām ceļu satiksmes drošības jomā un Lepina konkursā — divos nacionālos pasākumos, kur tiek rūpīgi izpētītas visperspektīvākās inovācijas.
