Francijas jūras flote veica sensacionālu atklājumu Vidusjūrā, kas pārsteidza starptautisko zinātnisko sabiedrību. 2567 metru dziļumā speciālisti, izmantojot modernākās zemūdens tehnoloģijas, atklāja praktiski neskartu renesanses laikmeta tirdzniecības kuģi, kas atradās uz jūras dibena. Šis neparastais atklājums, kas veikts sadarbībā ar arheoloģijas institūtu DRASSM, ir Francijas nacionālais rekords un ir viens no nozīmīgākajiem jūras atradumiem pasaulē.
Saturs
Kuģa atliekas, kas provizoriski nosauktas par „Kamarat 4”, atrodas pie Sen-Trope krasta apgabalā, kur ekstrēmi dziļumi rada izcilus apstākļus to saglabāšanai. Kuģa garums ir aptuveni 30 metri, un tas ir 16. gadsimta intensīvās jūras tirdzniecības laikmeta paraugs. Fakts, ka tikai amerikāņu eskadras mīnu kuģis USS Samuel B. Roberts ir atrasts lielākā dziļumā, uzsver šī projekta zinātnisko nozīmi.
Saglabāšana ekstremālos apstākļos
Dziļie Vidusjūras ūdeņi rada ideālus apstākļus vēsturisko artefaktu saglabāšanai. Zemas temperatūras, minimāls skābekļa saturs un iznīcinošu straumju trūkums padara jūras dibenu par dabisku konservācijas kameru . Īpaši jāatzīmē koksnes grauzēju trūkums — organismu, kas iznīcina koksni un nodara ievērojamu kaitējumu seklūdens zonās.
DRASSM eksperts apraksta šo vidi kā „dabisku ledusskapi”, kurā laiks praktiski apstājies. Misijas laikā tika izmantoti moderni zemūdens roboti, kas aprīkoti ar 4K kamerām, lidar tehnoloģiju un precīziem manipulatori, lai dokumentētu trauslo arheoloģisko mantojumu, to nesabojājot. Trīsdimensiju kartēšana ļauj zinātniekiem veidot virtuālas modeļus un veikt detalizētu analīzi, neapdraudot oriģinālus.
Tirdzniecības preces kā vēsturisks liecības
Kuģa krava stāsta par sarežģītajām tirdzniecības tīkliem renesanses laikmetā, kas savienoja Itāliju, Provansu un Kataloniju. Īpašu uzmanību piesaista apmēram 200 keramikas trauki ar ziedu rakstiem, krustiem un monogrammu “IHS”, kas atspoguļo reliģisko aspektu tolaik ikdienas dzīvē. Šie atradumi parāda, cik cieši māksla, reliģija un tirdzniecība bija saistītas Vidusjūras reģiona sabiedrībās.
Komanda dokumentēja šādus objektus:
- Aptuveni 200 dekorētas keramikas amforas
- Dzelzs stieņi, apvīti ar augu šķiedrām
- Pilnīga kuģa enkurs
- Klāja ierocis aizsardzībai
- Apkalpes ikdienas trauki
16. gadsimtā dzelzs ingoti bija stratēģiski nozīmīgi, salīdzinot ar mūsdienu izejvielām, piemēram, litiju. Tie apgādāja kuģu būvētavas, ieroču rūpnīcas un lauksaimniecības darbnīcas gar Vidusjūras krastu. Interesanti, ka šādi atklājumi paplašina mūsu izpratni par jūras tirdzniecības ceļiem — tāpat kā nesenie ziņojumi par mūsdienu jūras dzīvi pie populāriem pludmales liecina, ka jūra vienmēr ir pilna ar pārsteigumiem.
Starp pētniecību un vides aizsardzību
Pat 2567 metru dziļumā civilizācija atstāj savas pēdas: nogrimušā kuģa apkārtnē tika atrastas plastmasas pudeles, zvejas tīkli un dzērienu bundžas. Šis kontrasts starp renesanses keramiku un mūsdienu atkritumiem atgādina par mūsu atbildību pret pēdējām neskartajām jūras teritorijām. Turpmākie iespaidīgie nogrimušo kuģu atradumi, piemēram, 16. gadsimta kara kuģis, kas atrasts līdzīgā dziļumā , uzsver nepieciešamību izmantot videi draudzīgas pētniecības metodes.
Izvēlētā stratēģija dod priekšroku mērķtiecīgām glābšanas operācijām, vienlaikus lielākā daļa arheoloģiskā konteksta paliek neskarts. Fotogrammetrijas arhīvi un 3D modeļi tiek nodoti pētniekiem un vēlāk arī sabiedrībai, kas veicina gan zinātnisko pārredzamību, gan izglītību. Tādējādi Kamarat 4 iemieso kaut ko vairāk nekā vienkārši tehnoloģisku triumfu – tas ir aicinājums integrēt arheoloģisko precizitāti, tehnoloģisko progresu un ekoloģisko apziņu nākotnes paaudzēm.
