Pateicoties daudzmiljonu investīcijām, valsts virzās uz priekšu ar jaunu pilsētas tramvaja līniju, kas samazinās ceļā pavadāmo laiku līdz mazāk nekā 10 minūtēm un modernizēs lielpilsētas transporta pieejamību.
Saturs
Šajā valstī tiks izveidota pilsētas tramvaja sistēma, kas sola samazināt ceļojuma laiku un uzlabot satiksmi starp ziemeļiem un dienvidiem galvaspilsētas reģionā Rosario.
Ieguldījumi šajā iniciatīvā tiek lēsti 500 miljonu ASV dolāru apmērā. Tās mērķis ir pārveidot sabiedrisko transportu un atbrīvot vienu no pilsētām ar vislielāko transporta plūsmu.
Papildus tiešajai ietekmei uz mobilitāti, projekts ir daļa no plašākas stratēģijas transporta sistēmas modernizācijai.
Kāds būs jaunais pilsētas tramvajs, ko plāno izbūvēt Rosario?
Projekts paredz aptuveni 35 kilometrus garu maršrutu, kas savienos Villa Gobernador Gálvez ar Granadero Baigorría, šķērsojot galvenos Rosario pilsētas koridorus.
Atšķirībā no citām dzelzceļa sistēmām, tā neprasīs tuneļu vai virszemes būvju celtniecību, bet tiks izbūvēta virs esošajiem prospektiem un sabiedriskajām vietām, kas samazinās celtniecības laiku un izmaksas.
Mērķis ir savienot visblīvāk apdzīvotos pilsētas rajonus ar centru mazāk nekā 10 minūtēs, salīdzinot ar pašreizējo laiku, kas sastrēguma stundās var palielināties trīskārt.
Kādas pieturas būs tramvaja provizoriskajā maršrutā?
Lai gan galīgais maršruts vēl tiek izskatīts, sākotnējais priekšlikums ietver stacijas stratēģiskās vietās:
- Bijušais 121. bataljons
- Sporta muzejs
- Dienvidu rajons
- Sibīrija
- Inženierija
- Medicīna
- Tiesas
- HECA
- Autobusu termināls
Tiek apsvērta arī iespēja ieiet caur Ayacucho prospektu — koridoru, kuru varētu pielāgot bez ekspropriācijas.
Kad sāksies būvniecība un cik ilgs laiks būs nepieciešams darbiem?
2026. gadā tehniskās grupas no provinces, pašvaldībām un galvaspilsētas koordinācijas iestādes strādās pie:
- Galīgā maršruta projekta
- Tehniski ekonomiskajiem pamatojumiem
- Finansēšanas alternatīvām
Santa Fe valdība analizē starptautiskos kredītus un to uzņēmumu līdzdalību, kuri ir ieinteresēti investēt sistēmā.
Pateicoties plānotajai tehnoloģijai, līdzīgi projekti citās valstīs tika pabeigti 18–24 mēnešu laikā, kas ļaus paātrināt progresu pēc galīgā projekta apstiprināšanas.
Kāda ietekme tramvajam būs uz mobilitāti Rosario?
Sistēma sola šādas priekšrocības:
- Mobilitāte un transports
- Privāto automašīnu izmantošanas samazināšana
- Mazāk sastrēgumu noslogotajos koridoros
- Ātra savienojamība starp ziemeļiem un dienvidiem
- Labāka piekļuve universitātēm, slimnīcām un tirdzniecības rajoniem
- Ekonomika un pilsētas attīstība
- Tūrisma attīstība piekrastes un kultūras zonās
- Pilsētas koridoru pārvērtēšana
- Darba vietu radīšana būvniecības un ekspluatācijas periodā
- Ciešāka metropoles integrācija ar kaimiņu pilsētām
Kāds ir provinces valdības mērķis saistībā ar šo projektu?
Stratēģiskās partnerības sekretārs Huljans Galdeano paskaidroja, ka provinces mērķis ir veicināt konkrētus risinājumus mobilitātes nodrošināšanai metropolēs:
„Šodienas tehnoloģijas ļauj izveidot ekonomiskākas ierīces ar mazāku enerģijas patēriņu un zemākām uzstādīšanas izmaksām, kas var atrisināt savienojuma problēmu starp Villagobernador Galvesu un Granadero Baygorriā”.
Viņš arī norādīja uz starptautisko kredītu un uzņēmumu pieejamību, kas ir ieinteresēti sistēmas ekspluatācijā, tomēr uzsvēra, ka viss būs atkarīgs no galīgā maršruta izstrādes un projekta apjoma.
