Fiat Pandina jaunās paaudzes modelis turpinās vienas no ilgtspējīgākajām un populārākajām modeļu sērijas tradīcijas Turīnas zīmola vēsturē. Lai gan pašreizējā versija joprojām uzrāda ļoti augstus pārdošanas rādītājus, Fiat jau strādā pie sava kultiskākā pilsētas automobiļa nākotnes. Ražošana atkal notiks Stellantis rūpnīcā Pomigliano d’Arco, un tās debija ir gaidāma 2028. gadā, vienlaikus ar atjaunoto Fiat 500, kas, savukārt, tiks ražots rūpnīcā Mirafiori.
No tehniskā un stilistiskā viedokļa jaunā Pandina nebūs vienkārša pašreizējās modeļa attīstība. Plānots pilnībā mainīt platformu, vienlaikus saglabājot kompakto izmēru, kas padarījis Panda par tik veiksmīgu. Dizains būs skaidri atšķirīgs no iepriekšējā: jauno stilistisko valodu iedvesmos Grande Panda un papildinās retro atsauces uz pirmo Panda 1980. gados.
Fiat plānos nākamajam modelim Pandina būs centrālā stratēģiskā loma. Mērķis ir turpināt stiprināt zīmola līderpozīcijas Stellantis grupā un, plašākā nozīmē, starptautiskajos tirgos. Jaunā paaudze ir paredzēta, lai kļūtu par visvairāk pārdotāko modeli šajā līnijā, tāpēc katrs aspekts ir jāapsver rūpīgi: no stila līdz montāžas kvalitātei, ieskaitot dzinēju izvēli un, pirmkārt, cenu pozicionēšanu, kas jāatbilst Panda tradicionālajai pieejamībai.
Attiecībā uz dzinējiem piedāvājums būs orientēts uz elektrifikāciju. Pilnībā elektriska versija gandrīz noteikti būs pieejama, tāpat kā hibrīda versija, kas kļūs par bāzes modeli. Tomēr pieņēmumi par Pandina ar iekšdedzes dzinēju, šķiet, pagaidām nav izteikti. Detalizēta informācija par dzinējiem pagaidām nav zināma, bet pirmā oficiālā informācija būtu jāparādās nākamgad.
Jaunā Pandina saskarsies ar arvien agresīvāku konkurenci ne tikai no Eiropas zīmoliem, piemēram, Dacia, bet arī no daudziem strauji augošiem Ķīnas ražotājiem. Lai saglabātu konkurētspēju, Fiat koncentrēsies uz ļoti pieejamām cenām: pēc baumām, sākuma cena būs apmēram 11 000 eiro par pamata versijām un mazāk nekā 15 000 eiro par elektriskā modeļa versijām, neņemot vērā nekādas atlaides.
Līdz ar Pandina, Fiat, kā ziņots, izstrādā jaunu elektrisku L7 klases kvadriciklu. Šis modelis ir lielāks par pašreizējo Topolino, bet kompaktsāk nekā Pandina, un tā mērķis ir paplašināt piedāvājumu pilsētas transportlīdzekļiem ar nulles emisiju līmeni. Fiat plāno tuvāko gadu laikā laist tirgū virkni jaunu modeļu, sākot no 2026. gada , bet precīzāka informācija būs pieejama nākamā gada vidū, kad Stellantis ģenerāldirektors Antonio Filosa iepazīstinās ar jauno ražošanas plānu .
