Atteikšanās no ikgadējās tehniskās apskates automašīnām, kas vecākas par 10 gadiem. Kāpēc ES transporta ministri noraida šādu drošības pasākumu?

transporta

ES transporta ministri ceturtdien, 2025. gada 4. decembrī, noraidīja Eiropas Komisijas (EK) priekšlikumu ieviest obligātas ikgadējas tehniskās pārbaudes vieglajiem automobiļiem un furgoniem, kas vecāki par desmit gadiem, ziņo AFP.

Pašlaik Eiropas Savienībā (ES) šie transportlīdzekļi ir pakļauti obligātai pārbaudei reizi divos gados.Atteikšanās no ikgadējās tehniskās apskates automašīnām, kas vecākas par 10 gadiem. Kāpēc ES transporta ministri noraida šādu drošības pasākumu?

Dažās valstīs, piemēram, Latvijā un Vācijā, šāds noteikums attiecas uz automašīnām, kas vecākas par četriem gadiem.

Lai uzlabotu ceļu satiksmes drošību un cīnītos pret vides piesārņojumu, aprīlī Komisija ierosināja pāriet uz obligātu ikgadēju kontroles sistēmu, pārskatot 2014. gadā pieņemtos normatīvos aktus.

Tomēr Briselē sanākušie transporta ministri iebilda pret šo pasākumu. Saskaņā ar paziņojumu ministri vēlas saglabāt esošo sistēmu — pārbaudi reizi divos gados —, lai „neuzliktu papildu izmaksas transportlīdzekļu īpašniekiem”.Atteikšanās no ikgadējās tehniskās apskates automašīnām, kas vecākas par 10 gadiem. Kāpēc ES transporta ministri noraida šādu drošības pasākumu?

Tomēr ministri daļēji apstiprināja citus Komisijas priekšlikumus, piemēram, jaunu metožu izstrādi slāpekļa dioksīda un sīko daļiņu emisiju kontrolei, kā arī noteikumus, kas aizliedz falsificēt odometrus, kuri reģistrē nobrauktos kilometrus.

Tomēr šiem lēmumiem nav likuma spēka. Tie ir jāapstiprina Eiropas Parlamentam (EP), kas vēl nav pieņēmis galīgo lēmumu par ES priekšlikumiem.Atteikšanās no ikgadējās tehniskās apskates automašīnām, kas vecākas par 10 gadiem. Kāpēc ES transporta ministri noraida šādu drošības pasākumu?

Ja starp 27. parlamentu un EP radīsies domstarpības, pusēm būs jāmeklē kompromiss.

Saskaņā ar Komisijas datiem pagājušajā gadā ceļu satiksmes negadījumos gāja bojā aptuveni 19 800 cilvēku.