Tas, kas sākās ar vienu kanoe atklāšanu 2021. gadā, kļuva par vienu no nozīmīgākajiem arheoloģiskajiem atradumiem ASV Vidējos Rietumos. Arheologu grupa no Viskonsinas Vēstures biedrības sadarbībā ar Ho-Chunk tautas (lielākā Lielo ezeru pamatiedzīvotāju grupa) pārstāvjiem un Viskonsinas Universitāti Madisonā šobrīd ir atradusi 16 nogrimušus kanoe Mendoitas ezera dibenā netālu no Madisona.
Saturs
Pēc arheologu teiktā, šī vieta darbojās kā senā “kopējā transporta sistēma”, un tas nozīmē, ka tāpat kā šodien dažās pilsētās ir plaši izplatīti elektriskie velosipēdi, kanoe tika izmantoti dažādās pamatiedzīvotāju kopienās tādā pašā veidā.
Cilvēku kanoe: vecākas par Gīzas piramīdām
Eksperti pieņem, ka šis kanoe glabātuve bija izkliedēta pa to ceļojumu maršrutiem un kanoe tika izmantotas atkārtoti ilgā laika periodā. Radioaktīvā oglekļa analīze parādīja, ka vecākā kanoe šajā grupā ir apmēram 5200 gadu veca, t.i., tā tika uzbūvēta apmēram 3200. gadā pirms mūsu ēras, pirms slaveno Ēģiptes piramīdu uzcelšanas un rakstības izgudrošanas Mezopotāmijā. Šis atklājums padara šo kanoe par senāko, kāds jebkad atrasts Lielo ezeru reģionā, un trešo senāko visā Ziemeļamerikā.
Citu jūras arheologu atrasto laivu vecums svārstās no 4500 līdz 1200 gadiem. Vēlākā no tām datēta apmēram ar 1300. gadu p.m.ē., kas apstiprina hipotēzi, ka šādas senču apmetnes tika nepārtraukti izmantotas tūkstošiem gadu. Kanoe atradās netālu no senajām pamatiedzīvotāju takām, un to koncentrācija divās atsevišķās ezera zonās liecina par sarežģītu transporta tīklu, kas ļāva sasniegt citas apmetnes, piekļūt dabas resursiem, piemēram, zivīm, vai ceremoniju vietām, piemēram, Vingras ezeram.
No kā izgatavoti kanoe?
Daudzu šo kanoe izgatavošanai izmantotais materiāls — sarkanais un baltais ozols — pārsteidza pētniekus, jo šo kokmateriālu parasti neizmanto laivu būvniecībā tā augstās higroskopiskās īpašības dēļ. Tomēr analīzes liecina, ka būvētāji izvēlējās kokus, kas bija pakļauti vides ietekmei vai bojājumiem, kas izraisīja iekšējo struktūru veidošanos, kas kavēja ūdens iekļūšanu un padarīja koksni izturīgāku pret mitrumu un puvi. Šis atklājums neapšaubāmi maina mūsu priekšstatus par pirmiedzīvotāju pirmskristus laikmeta tehnoloģijām.
Cilvēki apzināti apraka savas kanoe seklumā, nosedzot tās ar nogulsnēm, zariem un akmeņiem. Tas novērsa to izžūšanu ziemā un bojājumus, ko rada ledus. Pavasarī, atgriežoties šajās vietās, ceļotājiem, kuriem bija nepieciešams šis transporta veids, vienkārši bija jāizrok tās, jāizlej ūdens, jāiekāpj kanoe un jāairē. Kanoe nebija nejauši nogrimuši ezera dibenā. Lai gan tagad ezera dziļums ir apmēram 25 metri, pagātnē tas varēja būt tikai 1,2 metri (tur, kur tika atrasti kanoe).
Garīgums un nākotne
Papildus praktiskajam mērķim kanoe bija arī simboliska nozīme. Ho-chank tautai tās kalpo kā taustāms atgādinājums par viņu ciltskoku saikni ar šo zemi.
Pateicoties vairāk nekā 100 000 ASV dolāru lielai dotācijai no Iekšlietu ministrijas programmas „Glāb Amerikas dārgumus”, arheologi turpinās pētīt šo un citus ūdenskrātuves, meklējot jaunas kanoe (viņi uzskata, ka to varētu būt tūkstošiem), bet tikmēr atrastās kanoe — pagaidām divas — tiks pārvietotas uz Teksasas A&M universitāti, lai veiktu konservācijas procesu, izmantojot polietilēnglikolu (koksnes stabilizatoru), un viena no tām tiks izstādīta nākotnē Viskonsinas vēstures centrā, kura atklāšana plānota 2027. gadā.
