Eļļas līmeņa pārbaude ik pēc 1000–1500 kilometriem ir viena no vienkāršākajām, bet vienlaikus svarīgākajām ieradēm, kas ļauj novērst dārgas avārijas, kas var iztukšot jūsu maku.
Saturs
Daudzi autovadītāji uzskata, ka eļļas līmenis paliek nemainīgs starp tehniskās apkopes pārbaudēm. Tomēr tā nav: pat moderni, nevainojami darbojošies dzinēji var nemanāmi patērēt nelielu eļļas daudzumu. Līdz brīdim, kad jūs to pamanāt, bieži vien jau ir par vēlu, un situācija kļūst satraucoša: augstas temperatūras, neparasta berze, metāla trokšņi un iekšējais nodilums, kas pakāpeniski palielinās, līdz ir nepieciešams remonts, kas izmaksā simtus vai tūkstošus eiro.
1000 kilometru noteikums nav lieka piesardzība, bet praktiska metode, lai savlaicīgi atklātu eļļas līmeņa pazemināšanos, īpaši dzinējos, kas ekspluatēti vairākus gadus, vai automašīnās, kas brauc lielus attālumus ar lielu ātrumu. Ātra pārbaude, ko var veikt jebkurš, aizņem tikai dažas minūtes, bet var kļūt par izšķirošo faktoru starp uzticamu automašīnu un ārkārtas remontu autoservisā.
Kāpēc samazinās eļļas līmenis un kādi ir reālie riski dzinējam?
Katrs motors normālas darbības laikā patērē nelielu eļļas daudzumu. Palielinoties nobraukumam, patēriņš var palielināties pistonu gredzenu nodiluma, vārstu darbības efektivitātes samazināšanās vai vienkārši smagāku ekspluatācijas apstākļu dēļ. Tas ir pakāpenisks process, kuru ir grūti pamanīt, kamēr eļļas līmenis nenokrīt zem ražotāja norādītā minimālā pieļaujamā līmeņa.
Tajā pašā laikā dzinējs daļēji paliek atvērts aizsargslāņa dēļ, kas ir paredzēts, lai nodalītu kustīgās daļas. Berze palielinās, iekšējā temperatūra paaugstinās, un metāli sāk darboties kritiskos apstākļos. Ekstrēmos gadījumos tas var izraisīt dzinēja bloķēšanos — bezatgriezenisku punktu, kas prasa pilnīgu dzinēja remontu vai nomaiņu. Un tas viss var notikt, neiedegoties kontrolspuldzei uz instrumentu paneļa.
Kā to pareizi pārbaudīt (un triks, kas patiešām jūs izglābs)
Eļļas līmeņa pārbaude ir vienkāršāka, nekā šķiet. To vajadzētu darīt, kad motors ir auksts, un, ja iespējams, uz līdzenas virsmas, lai izvairītos no neprecīziem rādījumiem. Ekspertu ieteikumi ir precīzi: izņemiet mērstieni, noslaukiet to ar lupatu, ievietojiet atpakaļ līdz galam un atkal izņemiet, lai pārbaudītu līmeni. Zona starp atzīmēm MIN un MAX norāda pareizo intervālu: ja līmenis ir zemāks par vidu, eļļa jāpapildina.
Veicot šo procedūru reizi mēnesī vai ik pēc 1000–1500 kilometriem, jūs varēsiet atklāt neparastu degvielas patēriņu, pirms tas kļūst bīstams. Eļļas pudele maksā tikai dažus eiro un var novērst daudz nopietnākas avārijas. Tas ir neliels ieradums, kas pagarinās motora kalpošanas laiku, nodrošinās automašīnas efektīvu darbību un, galvenais, novērsīs neparedzētus apstākļus, kas var izraisīt finansiālu katastrofu. Jo 1000 kilometru noteikums nav mīts: tā ir smalka robežlīnija starp pareizu apkopi un dārgiem problēmām.
